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阿拉,&#;,&#;,&#;,,;木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图/****/的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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北京、上海、广州是3大°꒰'ꀾ'꒱°全方位门˙ϖ˙户复合型功能的国际航空˙ϖ˙枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

陈•ᴥ•政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长''''''海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副&#;,&#;,&#;书记、省长。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民/****/航发展史上规&#;ʕ•̫͡•ོʔ,&#;,&#;模最大的工程。

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在四川之前，河南、内蒙古、浙''''''江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、εïз吉林和四川的省,,,;委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于ฅ ฅ亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程&#;,&#;,&#;窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，ง ง乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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